廃線

日置駅を過ぎた枕崎線の線路は右にカーブして国道270号線を潜って海側（の近く）を走るようになります。 とは言っても車窓から海が見えるとうわけではないものですが… 線路の名残 下の写真2枚はその名残で、 …

上日置から坂を下って日置駅へ 前記事の上日置駅から坂を下ると開けた田園地帯に入ります。 いわゆる日置市の日置地区になります。 そこを南薩線の線路が駆け抜けていました。 下の写真は日置地区を一望できるカ …

廃線めぐりⅡ 昭和50年代まで鹿児島県内にも私鉄の普通鉄道が存在していたのはご存知でしょうか？ その名は鹿児島交通南薩線、もしくは南薩鉄道といい鹿児島本線の伊集院駅〜加世田駅〜枕崎駅（指宿枕崎線と接続 …

薩摩鶴田駅〜宮之城駅間の現状について（文章のみ） 現在薩摩鶴田駅〜宮之城駅〜薩摩山崎駅間の線路跡は車道に転用されています。 この道路を走り続けると薩摩湯田駅、佐志駅跡を通過することができます。今回、両 …

宮之城線の駅跡を巡る、第3弾は薩摩鶴田駅を訪れてみました。 「鶴田駅入口」バス停と薩摩鶴田駅 この駅、実は見つけづらい所にあります。 というのは、薩摩求名駅と違い国道267号線沿いにあると思いきや「鶴 …

「薩摩求名」を読んでください。 「薩摩求名」の読み方　→　正解は「さつまぐみょう」です。 国鉄宮之城線宮之城線にあった駅の一つですが、いわゆる難読地名に分類されるでしょう。（参考に千葉県東金市にある求 …

先日記事にした薩摩永野駅に関連するのですが、当駅から東側山手の方向かうとかつて永野金山が存在していました。今回はその金山の遺構について見ていこうと思います。 現在は鹿児島県伊佐市にある菱刈金山が国内唯 …

これまでの投稿では主に旅行系や海や船系、寺社仏閣たまにその他思った事を書いていましたが、 これから数記事ほどは廃線に関連したものについてもあげていこうかなとも思っています。 国鉄宮之城線 宮之城線は鹿 …

5月6日。本日は晴天に恵まれた。2年ぶりに大隅半島に向かうことにした。今回は目的地3カ所制覇だ。 垂水までの道すがら、ついつい船のマストを撮ってしまう。 垂水フェリー船上から。霞んでいなければ青い海と …